Liv’s Professional Grade raw carbon material is woven in our own composite factory using our most advanced engineering and construction methods including: Continuous Fiber Technology to add strength while reducing weight; Carbon Nanotube Technology resin to improve impact resistance; and Fusion Process for lighter, stronger frame junctions.
{{ item.Quote }}
De Langma Advanced SL Disc, die al favoriet is bij klimverslaafden en WorldTour-racers, is geheel opnieuw ontworpen en is nog lichter en stijver. Klaar voor de winst als het er op aan komt.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Vederlichte efficientië
Het hart van de Langma is een ultralichte Advanced SL-grade Composite frameset, die we hebben herontworpen met langer doorlopende stukken carbonvezel voor een stijvere fiets die 60 gram lichter is ten opzichte van de vorige generatie. Het resultaat is verbluffend: onmiddellijke versnelling als je op de pedalen duwt. Door de doorschijnende framecoating is de carbonconstructie met het blote oog te zien, waardoor de Langma er net zo snel uitziet als hij aanvoelt.
Intuïtief rijgedrag
We hebben de Langma-vork opnieuw ontworpen voor 50% meer laterale stijfheid, voor nauwkeurige handling en reactievermogen. Een extra oversized headset en een geheel nieuw Liv Contact SLR stuur geven een prestatieboost zonder in te boeten aan aerodynamica. Geïntegreerde, flat-mount schijfremmen zorgen voor vertrouwen in verschillende omstandigheden. De Langma is zelfs geschikt voor banden tot 32 mm voor extra grip in de bochten en op kasseien.
Aerodynamisch voordeel
Ellipsvormige buizen verminderen de luchtweerstand bij een groter aantal windhoeken, waardoor je kostbare seconden wint bij vlak terrein, afdalingen en tegenwind. Onze continue tests en verfijning hebben ook de ontwikkeling van de nieuwe full-carbon Variant SLR zadelpen geïnspireerd.
Technologieën
Advanced SL Composite Technology
Compact Road Design
When introduced by Giant in 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Variant Seatpost
Dit gepatenteerde zadelpenontwerp biedt de perfecte balans tussen een laag gewicht, superieure rijkwaliteit en aerodynamica. Bovendien is het gemakkelijk om het zadel te monteren en te verstellen.
OverDrive
Designed to provide precise front-end steering performance, this fork steerer tube technology uses oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper for road, 1 1/2” lower and 1 1/8” upper for mountain) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeterwide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
Internal Seatpost Clamp
A lightweight, all-internal seatpost locking mechanism provides confident clamping force with clean performance and aesthetics.
Tubeless System
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this tubeless ready composite WheelSystem delivers superior efficiency, pinpoint control and comfort.
RideSense Ready
This means the frame comes prepared to accept the RideSense sensor and accompanying hardware.
Hookless Rim Design
Hookless rim design enhances overall durability and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a rounder tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 158 cm5’2”
169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 183 cm6’0”
| S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Zitbuis Lengte (mm) (inch) | 45017,7 | 48018,9 | 51020,1 |
| B | Zitbuis Hoek (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 61,42,4 | 58,22,3 | 58,22,3 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 977,238,5 | 984,238,7 | 995,539,2 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 531,820,9 | 552,621,7 | 569,222,4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 376,514,8 | 381,515 | 386,415,2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 73028,7 | 76029,9 | 79031,1 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Wielmaat | 700C | 700C | 700C |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.